Gravel Special Gear Break: Nëmme gëlteg fir all "Engravers": DMT KM1 XC/Marathon Schong, Arundel Czar an Tycoon Lenker an Iwwerröhre-Tasche, XPEDO CXR Pro Pedallen, Castelli Unlimited Trikot, Moots Routt 45 Gravel-Auto, Rapha Explore Langärmpullover fir Männer a Zipp Service Course SL Lenker, Staangen a Sattelstützen.
DMT KM1 XC/Marathon Schong (US$439.90) DMT KM1 XC/Marathon Schong benotzen elo datselwecht Uewermaterial fir MTB/All-Road/Gravel Schong ze produzéieren, sou datt d'Schong e sockenähnlecht Gefill hunn, mat genuch Struktur an Haltbarkeet. Si kënne fir Cross-Country Fueren benotzt ginn. Si hunn och vill aner Designelementer, déi direkt op den ieweschte Regal placéiert kënne ginn.
Elo wou de Kies-/Abenteuer-Vëloswee fest etabléiert ass, maachen der vill vun eis nach en Haken um Regal a fannen nei Weeër fir e neie Vëlo fir eisen eegenen "Minister vum bannenzege Konsum" ze justifiéieren. Eng Saach, déi konstant bleift, ass de Besoin fir robust Schong.
Hei kënnt KM1 vun der italieenescher Schongmark DMT. Viru méi wéi zéng Joer hunn ech mäin éischt Paar DMT-Schong getest, an d'Passform huet mech am meeschten beandrockt. Ech weess, datt dat perséinlech ass, awer zënterhier hunn ech déi vill Modeller vun DMT getest, déi ëmmer meng Féiss passen, wann aner Marken dat net maachen.
Am Joer 2018 huet DMT hiert "3D engineered knitting" presentéiert - en eenstéckegt gewieften Uewermaterial, dat mëll, haltbar an elastesch ass a Komfort op en neien Niveau erhéicht. (Et gouf 2021 op déi ganz DMT Schongserie ugewannt.)
Déi nei KM1 Offroad-Schong benotzen elo datselwecht Uewermaterial fir MTB/Allroad/Gravel-Schong ze produzéieren, sou datt e Schong e sockenähnlecht Gefill huet, awer genuch Struktur an Haltbarkeet fir Offroad-Fueren huet. Et huet och vill aner Designelementer, déi op den héchsten Niveau bruecht kënne ginn.
Den ganzen Uewermaterial ass en 3 mm déckt gewieft technescht Stoff, dat aus zwou verschiddenen Zorte vu Garn besteet, déi zu engem Kierper gestrickt an an eng fir d'Sohle passend Form gewéckelt sinn, an dann mat enger Signalnaht senkrecht zur Ferse zougemaach ginn. D'Ännerunge vum Stoffgewebe un de Knöchelmanschetten suergen fir e komfortablen, sockenähnleche Verschluss, wouduerch de Spalt tëscht de Socken an de Schong eliminéiert oder op d'mannst reduzéiert gëtt. Dëst bedeit, datt manner Stëbs a Sand an den Interieur kommen.
Duerch d'Benotzung vu "variabler Déckt a gewiefter Struktur" a spezifesche Positioune vun de Schong gëtt d'Stäerkt beim Stréckprozess erhéicht, an dës Schong ginn op Leeschtung a Komfort ugepasst. Zum Beispill, wat de Komfort vun der Zongenregioun an d'BOA-Kräizung ugeet, bilt de gestrickte Stoff eng ganz Ronn Stretch iwwer der Fousssuel. An well d'Form vum Fouss ganz ënnerschiddlech ass, ass dës voll Stretch gréisstendeels fir vill verschidde Formen gëeegent.
D'Kraaftiwwerdroung duerch de Schong gëtt duerch ultra-staark gewieft Rippen ënnerstëtzt (déi ausgesinn wéi Netzer, déi de Fouss op kritesche Spannungspunkten ëmwéckelen). Dofir, obwuel aner Schong (an fréier Modeller vun DMT-Schong) Seeler oder Kabelen benotzt hunn, fir de Fouss mat der Sohle ëmzewéckelen an ze verbannen, benotzt den 3D-Geflochtene vun DMT verschidde Webmuster, fir eng extra staark Skelettstruktur ronderëm de Fouss ze kreéieren.
D'Äussersäit vun der Schongleescht ass mat engem haltbare Polymer beschichtet, wat d'Struktur an d'Haltbarkeet erhéicht, an ass dréckbar, sou datt d'Faarwen an d'Designen bal onlimitéiert sinn. Et hält Waasser of an ass iwwerraschend staark. Ech fueren elo eng ganz Saison mat KR1 Stroosseschong an de Material huet sech als ganz haltbar bewisen. D'Gewebe enthält Öffnungen iwwer der Zéiwebox fir den ieweschten Deel atmungsaktiv ze maachen - Waasser kann hei eran, awer de Material selwer absorbéiert kee Waasser.
Den IPA-Schalter mat dem BOA®Fit System op der Säit vereinfacht d'Konfiguratiounsdateien. Wann de Schalter uewen um Fouss ewechgeholl gëtt, gëtt och de Komfort erhéicht, well verschidde Fuerer sech wéinst der Form vun de Schanken an dem Virhande vu Schlësselnerven empfindlech fillen.
Drënner hunn si eng haart Dual Compound Carbon-Baussensuel benotzt - ech konnt keng Béiung feststellen. Déi Zeh-Gummi-Nasen, déi mat der Michelin-Pneumark entwéckelt goufen, si voll funktionell a bidden eng gutt Reklamm fir Gummifirmen, fir hir Expertise am Beräich vum Grip ze weisen.
De Michelin-Gummi geet bis zum Zehstoussfänger erstreckt sech, an d'Zehkëscht ass mat enger verschleißbeständeger Beschichtung bedeckt fir zousätzleche Schutz ze bidden.
Natierlech si se mat engem Satz liichte Aluminium-Rieder fir de "Straddle Rider" ausgestatt, souwéi engem Tool fir d'Rieder duerch 4mm Sechskantschrauben z'ersetzen.
Arundel Taschen – Handlebar Czar (79,95 $) & Top Tube Tycoon (59,95 $) Top Tube Tycoon a Handlebar Czar si Späichertaschen fir Är abenteuerlech Säit. E laangen Dag a wäiten Uertschaften mat verschiddenen Terrainen ze verbréngen erfuerdert méi Virbereedung a méi Ausrüstung - aner Schichten, Iessen, Tools, Telefonen, Handschuesch, an vergiesst net, d'Flasch heiansdo ze benotzen. Tycoon a Czar si scho laang um Troun mat hirer waasserdichter, geschweesster Nahtstruktur, streamlineder Form an onvergläichleche Funktiounen. Wéi verschidde Leit tendéieren ze soen, dat sinn alles Detailer.
„Ländleche Feldwee. Räich Abenteuererfahrung. Flanell, T-Shirt, locker Computer, Kapuzenjacke, etc.. Iessen, Handwierksgeschir, Kappduch, Telefon, Schlësselen, Bargeld, winddicht Jackett. Wann Dir dat maacht, iwwerhuelen ech Är Verantwortung. –Handle Czar
● Grouss Kapazitéit, 120 Kubikzoll ● Befestegt mat Klettverschlussbänner + ëm de Kabel gedréint ● Optional Schockkabel ass abegraff fir extrem Stéiss ze bewältegen ● Déi viischt Netztasch ass praktesch fir Saachen ze gräifen ● Hell orange Futter, sou datt Dir d'Saachen gesitt
● Grouss Stauraum vu 40 Kubikzoll ● Accessoiren mat Riemen oder Läten ● Hell orange Auskleidung, fir datt Dir Är eege Saachen gesitt ● Glat Kegelform mat schalldichte Schweessnähten
Wandert op der onbekannter Äerdstrooss. Wou ass déi nächst Tankstell? Et ass egal, deng Tasche mat engem Bar ass voll mat allem wat's du brauchs. Maach weider, loosst déi Tankstell iwwersprangen. Du hues dech beim leschte Snack vollgetankt.
XPEDO CXR Pro Fousspedal - US $169.00PEZ SEz: Virun e puer Joer, wéi ech meng éischt richteg Gravel-Tour bei mengem Pater Sagan Gravel Fondo zu Truckee, Kalifornien, maache wollt, hunn ech mäi laangjärege Kolleg Steve Chapin gefrot (ech kennen ee vun den éischte Leit, deen eescht geholl huet, wat fir Schong ech matbrénge soll - hie recommandéiert "bréngt Är MTB-Schong mat". Natierlech hat ech och e Set al MTB-Pedale mat agepaakt, awer ech hoffen, ech kann dës CXR Pro vun Xpedo kréien.
Wann Dir d'Mark net kennt - XPEDO produzéiert zënter ville Joren héichqualitativ Vëlosausrüstung - kompakt Design, robust Struktur (mir hunn de PEZ hei evaluéiert) an d'Präisser si meeschtens méi niddreg wéi bei anere Marken, déi méi fir Reklamm ausginn.
Fir Ufänger – de bloe eloxéierte Kierper gesäit cool aus. Fir Zännrieder, déi am Verglach zum Rescht vum Vëlo kleng sinn, wien géif d'Pedale bemierken, wann een bedenkt, datt se ënner der Sohle sinn? Äntwert: Jiddereen, deem seng Aen op Blo reagéieren. Richteg.
Mäin Tester weit 246 Gramm an huet keng Klickpedalen (dëst ass normalerweis souwisou en Deel vum Schonggewiicht). Dëst ass 50 Gramm méi liicht wéi Shimano säi liichtste XC-Pedal, a méi liicht wéi aner Gewiichter, déi ech gesinn hunn, wéi ech dësen Artikel recherchéiert hunn. Fir Xpedo seng Titanspindelen, déi dës Gewiichter spueren, sot mir w.e.g., iwwregens, all Pedal rotéiert dräi Kassettenlager fir d'Laascht ze verdeelen an eng reibungslos Rotatioun ze garantéieren.
De Posi-Lock Befestigungssystem vun Xpedo kann Klickpedalen (souwéi Schong a Powerpedalen) fixéieren, an déi grouss Ëffnung vun de viischte Befestigungsbacken vun dësem System ass an all Situatiounen einfach zougänglech. Si gräifen d'SPD-Klickpedalen, déi mat de Pedallen geliwwert ginn (awer si kënnen och mat Shimano Klickpedalen benotzt ginn). De CXR huet e Schweifwénkel vu 6 Grad, an d'Spannung kann mat enger 4mm Sechskantschraube op der Fieder ugepasst ginn.
Wann Dir elo méi wéi 187 Pond weit, empfeelt Xpedo Iech seng CXR Versioun mat faarwege Spinning ze benotzen - ëmmer nach méi liicht wéi déi meescht aner Pedale mat faarwege Spinning - just fir sécher ze sinn.
En anere wichtege Grond fir drop opzepassen ass de Präis - Xpedo kascht $169.00, an huet et souguer fäerdeg bruecht e puer Dollar ze spueren an et erëm an de Portemonnaie ze leeën.
CASTELLI UNLIMITED Trikot - $139.99 Castelli "Unlimited" Serie Trikoten, kuerz Hemden, Handschuesch an aner Kits sinn entwéckelt fir Fuerer, déi Abenteuer a Stroosseveloen gär hunn. Hei sinn detailléiert Informatiounen iwwer d'Features an d'Performance vum Castelli Unlimited Trikot.
Dr. Cheung SEz: Ech hunn 2008 ugefaange mat Cross-Country-Vëlosrennen deelzehuelen an hunn och schonn zënter laanger Zäit un de Paräis-Ancaster Cross-Country-Rennen deelgeholl. Et ass elo méi wéi dräi Joer hier, datt ech op de Gravel gesprongen sinn a vum Stroosserennen op Gravel-Rennen ëmgewiesselt sinn. Éierlech gesot, gefällt et mir.
Mäi Kleederschaf ass voll mat Stroosseausrüstung fir all Joreszäiten, dorënner och de Pez Kit vu Castelli. Natierlech kann een déi zwee laang op Gravel- oder Mountainbikes benotzen. D'Materialien an d'Funktioune vun der neier Castelli Unlimited Serie goufen awer speziell fir de sech entwéckelnde Beräich vum Gravel-Fueren entwéckelt.
Unlimited Trikoten halen sech un d'Thema vun der Haltbarkeet. De ganze Stoff ass méi déck wéi e liichte Summertrikot, an et gëtt keng ventiléiert Mesh-Säitepanéilen oder Réckpanéilen. Dëst ass net ee vun den Trikoten, ënner deenen Dir nach ëmmer Sonneschutzcrème musst opdroen.
Den Haaptdeel vum Trikot ass Castelli säi "ProSecco"-Stoff, deen méi déck a méi resistent géint Haken ass wéi liicht Stoffer. Och un waarmen an fiichten Deeg schéngt en eng gutt Aarbecht beim Fiichtegkeetsmanagement ze leeschten.
D'Manschetten an d'Schëlleren sinn mat engem méi décke a méi verschleißbeständege Stoff verstäerkt, fir ze verhënneren, datt se sech a Branchen a Bëscher op Weeër verstoppen. Trotz dëser extra Haltbarkeet huet den Ärmelstoff kee Gefill vu Festhaltung. Den Aarm ass an eng laang a flaach Form geschnidden. Et gëtt kee Silikonclip, awer e kann seng Positioun gutt halen.
De Réck ass e Standard-3-T-Jersey-Design mat enger véierter Täsch mat Reißverschluss. D'Ouvertures an der lénkser a rietser Täsch mat Jersey sinn liicht schief, fir den Zougang beim Fueren ze vereinfachen. Ech hunn mäin Telefon, Reenmantel, Handwierksgeschir, etc. agepaakt, an si hunn net nervend gewackelt, wéi se opgestan sinn.
D'Gesamtpassform ass ganz gutt, an d'Gréisst ass relativ korrekt, mëttelméisseg passend fir mech (176 cm, 67 kg), an huet e gudde Kompromiss tëscht engem schlanke Passform an engem super-fit Rennpassform gemaach. Komfortabel genuch, et ass net vill extra Stoff wann een oprecht steet oder an eng Fuerpositioun gerullt ass, sou datt et kee lästege Klappergeräisch gëtt. Dëst ass kee Rassismus, wou d'Taille vir vill méi héich ass wéi d'Taille hannen, sou datt wann Dir an de lokale Buttek gitt fir Saachen ze kafen, Dir Äre Bauchnabel net fräileet.
Analoge Routt 45 Steenbriecher Den neie ROUTT 45 ass e robuste Steenbriecher, dee fir Abenteuer a Multifunktionalitéit entwéckelt gouf.
Déi verkierzt Ënnerstëtzung mécht de ROUTT 45 méi flexibel beim Kloteren an Dréinen, wärend de stabile Handling an de Komfort vum urspréngleche Routt 45 bäibehale gëtt.
D'ROUTT 45 huet eng Villfalt vu leeschtungsorientéierte Funktiounen. Eis proprietär 6/4 Titan 3D-gedréckte Flat-Mount Scheiwenhalterung kann eng perfekt Positionéierung vum hënneschte Rad a Bremsen erreechen. Fir déi breetst Kompatibilitéit vu Pneuen a Rieder ze bidden, sinn de Kader an d'Gabel sou konzipéiert, datt se Pneuen bis zu 50 mm laang kënnen ophuelen, an hir Geometrie ass fir 700c Rieder optimiséiert. Déi Standardversioun ass mat enger Moots Vollcarbon Gravel/Cross Gabel ausgestatt, déi dat verstoppt Lach fir de Schutzblech bei schlechtem Wieder einfach benotze kann, an déi drëtt Waasserfläschepositioun gëtt als Ersatzdeel benotzt, sou datt Dir méi wäit tëscht de Pëtze goe kënnt. D'ROUTT 45 ass mat engem breede Gravel-Undriffssystem ausgestatt, dat Spillraum fir en kompakten Duebelketteblad oder en Eenzelketteblad mat bis zu 42 Zänn bitt.
Natierlech ass de Routt 45 aus nahtlosen 3/2.5 Titan gemaach, hiergestallt an den USA, a 7 Gréissten verfügbar, a bitt personaliséiert Geometrien, fir sécherzestellen, datt en op all Fuerer passt.
Rapha Explore Long Sleeve Sweatshirt fir Männer - $165, eng séier dréchent, isoléiert Mëttelschicht mat engem winddichte Panel, gëeegent fir kal Wieder.
Wanddicht Paneele op den Ärmelen a Schëlleren - Anti-Hak-Ofdeckungspaneele verhënneren Schied un de Blieder.
Och wann de Wanter déi schwéierst Zäit ass, déi een ënner Kontroll brénge kann, ass en och déi bedeitendst. De kale, frësche Startpunkt an déi niddreg Sonn ass e Versuch wäert, awer schlecht Wieder, kuerz Deeg a saisonal Freed kënnen dozou féieren, datt Vëloen einfach iwwersinn ginn. Fir dëst kal Wieder ass Schichten de Schlëssel fir d'Temperaturkontroll, an den neien Explore Long Sleeve Pullover ass déi ideal Mëttelschicht.
Et ass fir d'Exploratioun a méi mëllen Bedingungen oder a kale Wanterbedingungen entwéckelt, wann et mat enger Jackett kombinéiert gëtt. Den Top ass aus isoléiertem an héich atmungsaktivem Mesh-Fleece-Stoff gemaach, wat hëlleft d'Kierpertemperatur ze erhalen, an huet e lockere Passform wéi eist laangärmlecht technescht T-Shirt, wat komplett Bewegungsfräiheet erméiglecht. Wandschëlder op de Schëlleren an den Äerm hëllefen d'Temperatur weider ze reguléieren a Schied ze vermeiden. Et gëtt eng Täsch mat Reißverschluss um Uewerarm, fir dat Wesentlecht bei der Hand ze halen, an déi integréiert Hängschlauf mécht et méi einfach, den Top nom Vëlofueren ze dréchnen.
Wärmeisolatioun - de waarme Mesh Polarfleece Stoff kann der Keelt standhalen an huet eng gutt Atmungsfunktioun, déi déi bescht Temperaturreguléierung erreeche kann.
Dëst ass den innovativen omnidirektionale Lenker vun Zipp, nämlech de Service Course SL-70 XPLR. De Spëtznumm vum Lenker XPLR representéiert de Wonsch, d'Welt z'entdecken, an et erweidert d'Definitioun vu Vëlofueren vum Buedem bis zur Plafong ... vu geasphaltéierte Stroossen iwwer Kies, Dreck, Äerd a souguer Vëlosweeër. De Service Course SL-70 XPLR kann Iech hëllefen, Äert Tempo ze beschleunegen, andeems Äre Kierper an déi bescht "Komfortzon"-Positioun vun Ären Hänn bruecht gëtt. Et kann Stonne vu rauem Fueren op gemëschtem Terrain ausféieren. Hautdesdaags, egal ob et en zweestënnegen Training doheem oder en 200-Meile Kies-Abenteuer ass, mussen d'Chauffeuren haut eppes am Cockpit maachen: Komfort, Kontroll an d'Fäegkeet, dat ze droen, wat se brauchen. Mir hunn dës Bedierfnesser erfëllt andeems mir e Balkendiagramm mat flaache a breede Waasserdrëpsen erstallt hunn, besonnesch mat Fokus op zwee Schlësselindikatoren - Verlängerung a Verlängerung. Eng no bausse Rotatioun gëtt produzéiert andeems d'Drëpsen ënner dem Bremspedal no bausse gedréit ginn. Wann déi ganz Drëps iwwer dem Bremssëtz no bausse gedréit gëtt, produzéiert dat eng Verlängerung.
Produkteigenschaften: ● Aktualiséiert eenzegaarteg Zipp Kosmetik ● 70 mm Auszéiberbrechung an 115 mm Droppositioun maachen d'Positioun vun der Dunstabzugshaube komfortabel an d'Droppositioun ass méi flaach ● 5° Drop-Ausbreedung an 11° Drop-Ausbreedung no baussen, fir d'Droppositioun 6 cm méi breet ze maachen wéi d'Dunstabzugshaube ● 40, 42, 44, 46 cm Breet ● Ergonomesch Uewerfläch mat 3° Schwéngwénkel ● Matt schwaarz Nano-Explosiounsaluminiumplack ● Liewensdauergarantie ● Empfehlungspräis vum Hiersteller: $ 110.00 | € 123.00 * | £ 109.00 * *TVA abegraff
De Service Course SL Ventilstiel vun Zipp ass aus 7075 Aluminium gemaach, wat staark a liicht ass, an eng éischtklasseg Steifheet vun 1,85 Gramm pro Newtonmeter huet. Dëst féiert zu inelastesche Sprinter an Beschleunigungen. Fir den Ufuerderunge vun all Fuerer gerecht ze ginn, huet de Grëff e Wénkel vun ±6° an ±17° a 7 Längen vun 70 bis 130mm sinn verfügbar. Nëmmen de Grëff vun ±6° huet eng Längt vun 140 an 150mm. Dëse Stiel ass de Favorit vun den Zipp-Ambassadeuren a Profisportler.
Fonctiounen: ● Aktualiséiert eenzegaarteg Zipp Kosmetik ● Verschidde Gréissten a Wénkelen ● Serviceprozess SL OS Staang fir 1-1/4″ Lenkschlauch um Vëlo ● 17° optional 70, 80, 90, 110, 120, 130mm Längt ● 1 -1/8″ 6° kann 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm Längt ubidden ● 1-1/4″ 6° kann 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Längt ubidden ● Matt schwaarz Nano-Explosiounsaluminium ● Integréiert Zipp QuickView Halterung kann separat kaaft ginn ● Liewensdauer Garantie ● Empfehlungspräis vum Hiersteller: US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *TVA abegraff
De Service Course SL Sattelstütze aus Kuelefaser gouf speziell ugepasst, fir méi staark ze sinn wéi déi "Komfort"-Sattelstütze um Maart, a gläichzäiteg eisen strengen internen MTB-Stäerktstest bestanen ze hunn. Flex-Engineering-Technologie gëtt am liichte Kuelefaserschlauch benotzt, fir de Fuerer op all Terrain komfortabel ze halen. Eng besser Passform bedeit eng besser Leeschtung, a wann Äre Sattel falsch ass, gëtt Energie verschwend, all Kéier wann Dir op d'Pedal trëppelt.
Déi sécher Zwee-Schrauben-Klammer kann d'Positioun vum Sattel einfach upassen, an de Kapp gouf nei gestaltet fir d'Notzung vum Schraubenkapp ze maximéieren. Mat 0 an 20 mm Réckoptiounen kënnen bal all Reider eng perfekt Passform erreechen, an d'Klammer kann op all Zorte vu Sattelschinnen benotzt ginn.
Produkteigenschaften: ● Aktualiséiert eenzegaarteg Zipp Kosmetik ● Unidirektional Kuelestoffrouerdesign, deen déi bescht Konformitéit op all Stroosseflächen erreeche kann ● 25,4, 27,2, 31,6 mm Duerchmiesser ● 0 an 20 mm Verdéiwung ● Aluminiumclip mat zwee Schrauben, einfach Reguléierung a Sécherheet ● Liewensdauergarantie ● UVP: 160,00 | 175,00 € * | | 156,00 £ * *Inklusiv TVA
Bemierkung: PezCyclingNews verlaangt, datt Dir de Produzent kontaktéiert, ier Dir e Produkt benotzt, dat Dir hei gesitt. Nëmmen den Hiersteller kann korrekt an komplett Informatiounen iwwer déi korrekt/sécher Benotzung, d'Handhabung, d'Ënnerhalt an/oder d'Installatioun vum Produkt ubidden, souwéi all bedingt Informatiounen oder Produktbeschränkungen.