Gravel Special Gear Break: Nëmme applicabel fir all "Graveren": DMT KM1 XC/Marathon Schong, Arundel Czar an Tycoon Lenker an Top Tube Bag, XPEDO CXR Pro Pedale, Castelli Unlimited Jersey, Moots Routt 45 Kiesauto, Rapha Männer Explore long- sleeved Pullover an Zipp Service Course SL Lenker, Staang an seatposts.
DMT KM1 XC / Marathon Schong (US $ 439.90) DMT KM1 XC / Marathon Schong benotzen elo deeselwechten Uewerdesign fir mtb / All-Road / Kies Schong ze produzéieren, sou datt d'Schong mat engem sock-ähnlechen Gefill, mat genuch Struktur an Haltbarkeet. fir Cross-Country Reiden benotzt ginn. Et huet och vill aner Designelementer déi direkt op der ieweschter Regal plazéiert kënne ginn.
Elo wou d'Kies-/Abenteuer-Vëlosroute fest etabléiert ass, setzen vill vun eis nach en Haken un d'Späicherkëscht a fannen nei Weeër fir en neie Vëlo fir eisen eegenen "Minister vum Consommatiounsbannen" ze justifiéieren. Eng Saach déi konstant bleift ass de Besoin fir robust Schong.
Gitt KM1 vun der italienescher Schongmark DMT. Viru méi wéi zéng Joer hunn ech meng éischt Paar DMT Schong iwwerpréift, an de Fit huet mech am meeschte beandrockt. Ech weess, datt dat perséinlech ass, awer zënterhier sinn ech an déi vill Modeller vun DMT aginn, déi ëmmer op meng Féiss passen, wann aner Marken net.
Am Joer 2018 huet DMT hiren "3D manipuléierte Strécken" demonstréiert - en Een-Stéck gewéckelt Uewer deen mëll, haltbar an elastesch ass, a verbessert de Komfort op en neien Niveau. (Et gouf op déi ganz DMT Schongserie am Joer 2021 applizéiert.)
Déi nei KM1 Off-Road Schong benotzen elo dee selwechten Uewerdesign fir mtb / all-road / gravel Schong ze produzéieren, sou datt e Schong gëtt deen e sockeähnlecht Gefill huet, awer genuch Struktur an Haltbarkeet fir Offroad Reiden Klass huet. Et huet och vill aner Designelementer déi op den héchsten Niveau gezunn kënne ginn.
De ganzen Uewer ass en 3mm décke gewebten technesche Stoff aus zwee verschiddenen Garenarten, an engem Kierper gestréckt an an eng Form gewéckelt, déi fir d'Sohle gëeegent ass, an dann mat engem Signalsaum senkrecht zum Ferse zougemaach. D'Stoffweefverännerungen an de Knöchelmanschetten suergen fir eng komfortabel sockeähnlech Zoumaache, eliminéiert oder op d'mannst d'Lück tëscht de Strëmp an de Schong. Dëst bedeit datt manner Stëbs a Sand an den Interieur kommen.
Andeems Dir "Variabel Dicke a gewéckelt Struktur" an spezifesche Positiounen vun de Schong benotzt, gëtt d'Kraaft während dem Stréckprozess erhéicht, an dës Schong ginn fir Leeschtung a Komfort ugepasst. Zum Beispill, wat de Komfort vun der Zongberäich an dem BOA-Kräizung ugeet, bilden de Strécke Stoff eng ganz Ronn iwwer der Fousssohle. A well d'Form vum Fouss ganz ënnerschiddlech ass, passt dës voll Stretch gréisstendeels fir vill verschidde Formen.
D'Kraaftübertragung duerch de Schong gëtt gehollef vun ultra-staark gewéckelte Rippen (déi ausgesinn wéi Netzer déi de Fouss op kriteschen Stresspunkte wéckelen). Dofir, obwuel aner Schong (a fréier Modeller vun DMT Schong) Seeler oder Kabelen benotzt hunn fir de Fouss op d'Sohle ze wéckelen an ze verbannen, benotzt DMT's 3D konstruéiert Braid verschidde Webmuster fir eng extra staark Skelettstruktur ronderëm de Fouss ze kreéieren.
D'Äussere vun der Schong lescht ass mat haltbarem Polymer beschichtet, wat d'Struktur an d'Haltbarkeet erhéicht an d'Dréckbar ass, sou datt d'Faarwen an d'Designs bal onlimitéiert sinn. Et repetéiert Waasser an ass iwwerraschend staark. Ech hunn KR1 Stroosseschong fir eng ganz Saison gefuer an d'Material huet sech als ganz haltbar bewisen. De gewéckelt enthält Ëffnungen iwwer der Zehbox fir datt den ieweschten Atmungswaasser hei kënnt erakommen, awer d'Material selwer absorbéiert net Waasser.
Den IPA Dial mam BOA®Fit System op der Säit vereinfacht Konfiguratiounsdateien. Andeems Dir den Dial vun der Spëtzt vum Fouss erofhuelt, erhéicht dëst och de Komfort, e puer Reider fille sech sensibel wéinst der Knochenform an der Präsenz vu Schlësselnerven.
Ënnert hunn se eng haart Dual Compound Carbon Outsole benotzt - ech konnt keng Béie feststellen. D'Zéi-Gummi-Lëpsen entwéckelt mat der Michelin Pneumarke si voll funktionell a bidden e gudde Billboard fir Gummifirmen fir hir Expertise am Grip ze weisen.
De Michelin Gummi erstreckt sech op den Zeh Bumper, an d'Zehbox ass mat enger verschleißbeständeger Beschichtung bedeckt fir zousätzlech Schutz ze bidden.
Natiirlech si se mat engem Set vu liicht Aluminium-Lëpsen fir den "Straddle Rider" ausgestatt, wéi och e Tool fir d'Lëpsen mat 4mm Hexagon Bolzen z'ersetzen.
Arundel Poschen - Handlebar Czar ($ 79.95) & Top Tube Tycoon ($ 59.95) Top Tube Tycoon an Handlebar Czar sinn Späicherbeutel fir Är avanturéis Säit. E laangen Dag op entfernt Plazen mat verschiddenen Terrainen ze verbréngen erfuerdert méi Virbereedung a méi Ausrüstung - aner Schichten, Iessen, Tools, Telefonen, Handschuesch, a vergiesst net d'Fläsch heiansdo ze benotzen. Tycoon an Czar sinn op den Troun fir eng laang Zäit mat hirer waasserdicht, geschweißte Saum Struktur, streamlined Form an oniwwertraff Funktiounen. Wéi e puer Leit tendéieren ze soen, dëst sinn all Detailer.
"Ländlech Dreckstrooss. Räich Erliefnes Erfahrung. Flanell, T-Shirt, loose Computer, Hoodie, etc.. Iessen, Tools, Kappduch, Telefon, Schlësselen, boer, winddicht Jackett. Wann Dir maacht, iwwerhuelen ech Är Verantwortung. - Handle Zar
●Grouss Kapazitéit, 120 Kubikzentimeter ●Fixéiert mat Velcrobänner + ëm de Kabel verdreift ● Optional Schockkord ass abegraff fir mat extremen Bumpen ze këmmeren ● Déi viischt Netztasche ass bequem fir Saachen ze gräifen ● Hell orange Fudder, sou datt Dir Saache gesitt
●Raimlech 40 Kubikzentimeter Späicherplatz ●Accessoiren mat Riemen oder Brazing ●Hell orange Fuederung fir datt Dir Är eege Saachen gesitt ●Glatt Kegelform mat sonesche Schweißnähten
Wandern déi onbekannt Dreckstrooss. Wou wäert déi nächst Tankstell sinn? Et ass egal, Är Bar Bag ass voller alles wat Dir braucht. Gitt weider, iwwersprang déi Tankstell. Dir hutt op de leschte Snack gefëllt.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: Virun e puer Joer, wéi ech meng éischt richteg Kiesfahrt bei mengem Pater Sagan Gravel Fondo zu Truckee CA maachen, hunn ech mäi laangjärege Kolleg Steve Chapin gefrot (ech kennen een) vun den éischte Kärelen eescht ze huelen wat fir Schong ech soll matbréngen - hie recommandéiert "bréngt Är mtb Schong".
Wann Dir net mat der Mark vertraut sidd-XPEDO produzéiert qualitativ héichwäerteg Vëlosausrüstung fir vill Joren-kompakt Design, robust Struktur (mir hunn PEZ hei bewäert) a Präisser si normalerweis méi niddereg wéi aner Marken déi méi op Reklammen ausginn.
Fir Ufänger - den anodiséierte bloe Kierper gesäit cool aus. Fir Gears déi kleng sinn am Verglach zum Rescht vum Vëlo, wien bemierkt d'Pedale wann Dir bedenkt datt se ënner der Sohle läit? Äntwert: Jiddereen deem seng Aen op blo reagéieren. Richteg.
Mäi Tester weit 246 Gramm an huet keng Knäppercher (dëst ass normalerweis en Deel vum Schonggewiicht iwwerhaapt). Dëst ass 50 Gramm méi hell wéi dem Shimano säi liichste XC Pedal, a méi hell wéi aner Gewiichter déi ech gesinn hunn wéi ech dësen Artikel recherchéieren. Fir Xpedo's Titan Spindelen déi dës Gewiichter spueren, sot mir w.e.g., iwwregens, all Pedal rotéiert dräi Kassettlager fir d'Laascht ze verdeelen an eng glat Rotatioun ze garantéieren.
Xpedo's Posi-Lock Befestigungssystem kann d'Klacken fixéieren (souwéi Schong a Kraaft), an déi grouss Ouverture vun de viischte Fixéierungskiefer vun dësem System kann an all Situatiounen einfach zougänglech sinn. Si gräifen d'SPD-Stil Cleats, déi mat de Pedale kommen (awer si kënnen och mat Shimano Cleats benotzt ginn.) D'CXR huet e schwiewend Wénkel vu 6 Grad, an d'Spannung kann duerch e 4mm Hexbolt op der Fréijoer ugepasst ginn.
Elo, wann Dir méi wéi 187 Pond waacht, recommandéiert Xpedo datt Dir seng CXR Versioun mat faarwege Spinning benotzt - nach ëmmer méi hell wéi déi meescht aner Pedale mat faarwege Spinning - just fir sécher ze sinn.
En anere wichtege Grond fir op dës opmierksam ze maachen ass de Präis-Xpedo ass bei $ 169,00 geprägt, a souguer et fäerdeg bruecht e puer Dollar ze raséieren an et an de Portemonnaie ze setzen.
CASTELLI UNLIMITED Trikot-$139.99 Castelli "Unlimited" Serie Trikoten, Kuerzhemden, Handschuesch an aner Kits si fir Reider entworf déi Abenteuer a Stroossebikes gär hunn. Déi folgend sinn detailléiert Informatiounen iwwer d'Features an d'Performance vum Castelli Unlimited Jersey.
Dr.. Cheung SEz: Ech hunn am Joer 2008 ugefaang u Cross-Country-Vëlo-Coursen matzemaachen an hunn scho laang u Paräis-Ancaster-Course-Coursen deelgeholl. Et ass méi wéi dräi Joer zënter ech op de Kies sprangen an ugefaang hunn vum Stroossecoursen op Kies Racing ze wiesselen. Éierlech gesot, ech hunn et gär.
Mäi Kleederschaf ass voller Stroossegeräter fir all Saison, dorënner dem Castelli säi Pez Kit. Natierlech kann entweder fir eng laang Zäit op Kies oder Mountainbike benotzt ginn. Wéi och ëmmer, d'Materialien an d'Funktioune vun der neier Castelli Unlimited Serie goufen speziell fir dat evoluéierend Feld vu Kiesreiden entwéckelt.
Onlimitéiert Trikoten hänken un d'Thema vun der Haltbarkeet. De ganze Stoff ass méi déck wéi e liichte Summertrikot, an et gi keng gelüfteten Mesh-Säitpanelen oder Réckpanelen. Dëst ass net ee vun de Trikoten, déi Dir nach ëmmer Sonneschutz unzewenden.
Den Haaptkierper vum Trikot ass dem Castelli säi "ProSecco" Stoff, dee méi déck a méi resistent géint Haken ass wéi liicht Stoffer. Och op waarmen a fiichten Deeg schéngt et eng gutt Aarbecht am Feuchtigkeitmanagement ze maachen.
D'Manschetten an d'Schëllere si verstäerkt mat méi décke a méi verschleißbeständeg Stoff fir Verrécklung a Branchen a Bëscher op Trail ze vermeiden. Trotz dëser extra Haltbarkeet huet den Hülse Stoff kee Gefill vu Réckzuch. Den Aarm gëtt an eng laang a flaach Form geschnidden. Et gëtt kee Silikon Clip, awer et kann seng Positioun gutt behalen.
De Réck ass e Standard 3 Jersey Design mat enger véierter Zipper Tasche. D'Ouverture an de lénksen a rietsen Trikottaschen si liicht schräg fir ze hëllefen den Zougang beim Reiden ze vereinfachen. Ech hunn mäin Telefon, de Reemantel, d'Tools, asw., gestoppt, a si hunn net lästeg gewéckelt wéi se opstoen.
De Gesamtfit ass ganz gutt, an d'Gréisst ass relativ korrekt, mëttelméisseg gëeegent fir mech (176 cm, 67 kg), an huet e gudde Kompromiss tëscht engem schlanke Fit an engem super-fit Race Fit gemaach. Gemittlech genuch, et gëtt net vill extra Stoff wann Dir oprecht stitt oder an eng Reidepositioun gerullt gëtt, sou datt et kee lästeg klappende Klang gëtt. Dëst ass net e rassistesche Schneiderei wou d'Front Taille vill méi héich ass wéi d'Réck Taille, also wann Dir an de lokale Buttek gitt fir Versuergung, wäert Dir Äre Bauchknäpp net ausstellen.
Analog Routt 45 Steen Crusher Den neie ROUTT 45 ass e schwéier-Pflicht Steen Crusher entworf fir Abenteuer a Multi-Funktioun.
Déi verkierzte Ënnerstëtzung mécht de ROUTT 45 méi flexibel beim Kloteren a dréinen, wärend de stabile Handhabung a Komfort vum Original Routt 45 behalen.
ROUTT 45 huet eng Rei vun Leeschtung-konzentréiert Funktiounen. Eis propriétaire 6/4 Titan 3D gedréckte flaach-mount Disc Mount kann perfekt hënnescht Rad a Bremspositionéierung erreechen. Fir déi breetste Palette vu Pneuen a Radkombinatiounskompatibilitéit ze bidden, sinn de Frame a Gabel entwéckelt fir Pneuen bis zu 50 mm laang z'empfänken, an hir Geometrie ass fir 700c Rieder optimiséiert. D'Standard Versioun ass mat Moots voll Kuelestoff Kies / Kräiz Gabel equipéiert, déi einfach de verstoppt mudguard Lach fir schlecht Wieder Reiden benotzen kann, an déi drëtt Waasser Fläsch Positioun gëtt als Ersatzdeel benotzt, sou kënnt Dir méi tëscht de puddles wäit Spadséiergank. ROUTT 45 ass mat engem Kies breet fueren System equipéiert datt Spillraum fir eng kompakt duebel Kette Ring oder engem eenzege Ring mat bis zu 42 Zänn bidden kann.
Natierlech ass de Routt 45 aus nahtlosen 3/2.5 Titan gemaach an den USA, verfügbar a 7 Gréissten, a bitt personaliséiert Geometrien fir sécherzestellen datt et all Reider passt.
Rapha Men's Explore Long Sleeve Sweatshirt- $ 165, eng séier trocknend, isoléiert Mëttelschicht mat engem winddichte Panel, gëeegent fir kale Wieder.
Windproof Panelen op Ärmelen a Schëlleren-Anti-Hooking Cover Panels verhënneren Schied un de Blieder.
Och wann de Wanter déi schwieregst Zäit ass fir ze kontrolléieren, ass et och déi bedeitendst. Dee kalen, knusprechene Startpunkt an d'niddereg Sonn ass et wäert ze probéieren, awer schlecht Wieder, kuerz Deeg a saisonal Freed kënne bedeiten datt Vëloen liicht iwwersinn. Fir dës kal Wieder ass d'Schichten de Schlëssel fir d'Temperaturmanagement, an den neien Explore Long Sleeve Pullover ass déi ideal Mëttelschicht.
Et ass entwéckelt fir Exploratioun a mëller Konditiounen oder a kale Wanterbedéngungen, wann se mat enger Jackett gepaart ginn. D'Top ass aus isoléierten an héich breathable Mesh Fleece Stoff gemaach, deen hëlleft d'Kierpertemperatur z'erhalen, an huet e lockere Fit wéi eisen techneschen T-Shirt mat laangen Ärmelen, wat eng komplett Bewegungsfräiheet erlaabt. Wandschëlder op Schëlleren a Waffen hëllefen weider d'Temperatur ze reguléieren a Schued ze verhënneren. Et gëtt eng Zippertasche um Uewerarm fir d'Wichtegkeet bei der Hand ze halen, an déi integréiert Hanger Loop mécht et méi einfach d'Spëtzt nom Reiden ze trocken.
Thermesch Isolatioun - de waarme Mesh Polar Fleece Stoff kann d'Keelt widderstoen an huet eng gutt Atmungsfunktioun, déi déi bescht Temperaturreguléierung erreechen kann.
Dëst ass dem Zipp säin innovativen omnidirektionalen Lenker, nämlech Service Course SL-70 XPLR. De Spëtznumm vun der Bar XPLR representéiert de Wonsch d'Welt z'entdecken, an et erweidert d'Definitioun vu Vëlo-bis-Plafongsfahrten ... vu geplatzt Stroossen op Kies, Dreck, Dreck, a souguer Vëlosweeër. De Service Cours SL-70 XPLR kann Iech hëllefen Äert Tempo ze beschleunegen andeems Dir Äre Kierper an déi bescht "Comfort Zone" Positioun vun Ären Hänn setzt. Et kann Stonnen vun robuste Reiden op gemëschten Terrain maachen. Hautdesdaags, ob et eng zwou Stonne Training doheem ass oder eng 200 Kilometer Kies-Abenteuer ass, mussen d'Chauffeuren vun haut eppes am Cockpit maachen: Komfort, Kontroll an d'Fäegkeet ze droen wat se brauchen. Mir hunn dës Bedierfnesser erfëllt andeems mir e Bargraph mat flachen a breet Waasserdrëpsen erstallt hunn, besonnesch op zwee Schlësselindikatoren fokusséiert - Verlängerung a Flare. Bausse Rotatioun gëtt produzéiert andeems d'Drëpsen ënner dem Bremspedal no bausse rotéieren. D'Rotatioun vum ganzen Drëps iwwer dem Bremssëtz no baussen wäert Flare produzéieren.
Produkt Features: ● Aktualiséiert eenzegaarteg Zipp Kosmetik ● 70 mm Verlängerungsdistanz an 115 mm Drop Positioun maachen d'Positioun vum Range Hood bequem an d'Droppositioun ass méi flaach ● 5 ° Drop Flare an 11 ° Drop verlängeren no baussen fir d'Droppositioun 6cm méi breed ze maachen wéi de Range Hood ●40, 42, 44, 46cm Breet ● Ergonomesch Top mat 3 ° Schweesswénkel ● Matte schwaarze Nano Héichexplosiv Aluminiumplack ● Liewensdauergarantie ● Hiersteller proposéiert Verkafspräis: $ 110,00 | € 123,00 * | £ 109,00 * * TVA abegraff
Zipp's Service Course SL Ventilstamm ass aus 7075 Aluminium, wat staark a liicht ass, an huet eng éischtklasseg Steifheit vun 1,85 Gramm pro Newtonmeter. Dëst féiert zu inelastesche Sprints a Beschleunigungen. Fir de Fitbedürfnisser vun all Reider gerecht ze ginn, huet de Grëff e Wénkel vun ±6° an ±17° a 7 Längt vu 70 bis 130mm sinn verfügbar. Nëmmen den ± 6 ° Grëff huet eng Längt vun 140 an 150 mm. Dëse Stamm ass de Favorit vun Zipp Ambassadeuren a professionnelle Athleten.
Fonctiounen: ● Aktualiséiert eenzegaarteg Zipp Kosmetik ● Verschidde Gréissten a Winkelen ● Service Prozess SL OS Staang fir 1-1/4″ Lenkungsrohr Vëlo ● 17 ° fakultativ 70, 80, 90, 110, 120, 130mm Längt ● 1 -1/8 ″6° kann 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm Längt liwweren ●1-1/4″ 6° kann 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Längt liwweren ● Matt schwaarz Nano héich-explosive Al ● Zipp QuickView integréiert Mount kann separat kaaft ginn ● Liewensdauer Garantie ● Fabrikant beschwéiert Retail Präis: US $ 112,00 | € 114,00 * | £ 102.00 * * TVA abegraff
De Kuelestofffaser Service Course SL Sëtzpost gouf speziell ugepasst fir méi mächteg ze sinn wéi déi "Comfort" Sëtzposten um Maart, wärend nach ëmmer eise strenge internen MTB Stäerkttest passéiert. Flex Engineering Technologie gëtt am liichte Kuelestoffröhr benotzt fir de Reider bequem op all Terrain ze halen. Besser Fit bedeit besser Leeschtung, a wann Äre Suedel falsch ass, gëtt Energie all Kéier verschwend wann Dir op de Pedal trëppelt.
Déi sécher Zwee-Bolze Clamp kann d'Positioun vum Suedel einfach upassen, an de Kapp gëtt nei designt fir d'Benotzung vum Bolzenkopf ze maximéieren. Mat 0 an 20 mm Réckoptiounen kënnen bal all Reider e perfekte Passform erreechen, an d'Klemm kann op all Typ vu Suedelbunnen benotzt ginn.
Produit Fonctiounen: ●Aktualiséiert eenzegaarteg Zipp Kosmetik ●Unidirectional Kuelestoff Rouer Design, deen déi bescht Konformitéit op all Strooss Fläch erreechen kann ●25.4, 27.2, 31.6mm Duerchmiesser ●0 an 20mm Abriecher ●Zwee-bolt Al Clip, einfach Regulatioun a Sécherheet ● Liewensdauer garantéieren ●MSRP: 160,00 | € 175,00 * | | £ 156,00 * * TVA abegraff
Notiz: PezCyclingNews erfuerdert datt Dir den Hiersteller kontaktéiert ier Dir e Produkt benotzt deen Dir hei gesitt. Nëmmen den Hiersteller kann genee a komplett Informatioun iwwer déi korrekt / sécher Notzung, Handhabung, Ënnerhalt an / oder Installatioun vum Produkt ubidden, souwéi all bedingt Informatioun oder Produktbeschränkungen.